Beschrijving
HJC matzwarte systeemhelm.
Deze HJC Systeemhelm is de best verkopende motorhelm in zijn segment, tegen een zeer schappelijke prijs.
De HJC systeemhelm heeft een geavanceerd polycarbonaat buitenschaal. De helm onderscheidt zich door de uitstekende pasvorm ontwikkeld met de nieuwste technologie.
De helm heeft een easy-to-use kinbak mechanisme welke speciaal is ontworpen om makkelijk te openen met een handschoen aan. Ook het geïntegreerde zonnevizier is makkelijk te bedienen en beschermt je ogen ook goed tegen schittering van de zon.
Om ervoor te zorgen dat de helm goed geventileerd blijft, heeft de HJC Systeemhelm een grote topventilatie gekoppeld aan een in de helm lopend luchtstroom systeem. Naast het ventilatiesysteem is er ook gebruik gemaakt van SuperCool top binnenvoering en wangkussens met additionele koeling technieken. De binnenvoering is gemaakt van een volledig anti-bacteriële en vocht afvoerende stof.
De HJC matzwarte systeemhelm is in Engeland gekeurd op een consumentensite voor motorfietshelmen. Deze helm heeft een **** sterren keuring gekregen. Het hoogst haalbare is een 5 sterren waardering. Ter vergelijking haalt een Schubert C4 Pro van bijna € 600,- ook een 4 sterren score. Kortom deze HJC systeemhelm is een meer dan uitstekende motorhelm voor een uiterst aantrekkelijke prijs. Deze systeemhelm is tevens voorbereid voor het eigen Smart HJC intercomsysteem.
- KLEUR: Mat zwart
- COMFORT: Ventilatie, Uitneembare wangkussens, Uitneembare voering, Antibacteriële voering, Geïntegreerd zonnevizier
- FUNCTIONALITEIT: Voorbereid voor communicatiesysteem, Voorbereid voor Pinlock, Voorbereid voor bril, Krasvast, UV-Protectie
- MATERIAAL: Polycarbonaat
- VEILIGHEID: Micro kinbandsluiting
- STIJL: Touring – Adventure
- GESCHIKT VOOR: Heren en dames
- TECHNOLOGIE: ACS ventilatie, C.A.D., Supercool voering
- GEWICHT: 2,4 kg
Goed passend
Verreweg het belangrijkste van een helm is dat hij goed past. Het beste advies is daarom om naar een winkel te gaan waar ze je kunnen helpen dat goed te bekijken.
De helm moet bij aankoop tamelijk strak zitten: als je je hoofd heen en weer schudt mag de helm niet meebewegen.
Elke helm die in Europa wordt verkocht moet zijn goedgekeurd volgens de ECE 22.05 
norm.
Voldoet een helm daar niet aan, koop hem dan niet.
Materiaal
Wat de materialen betreft: een helm heeft een buitenschaal, die vooral niet mag breken, en een binnenschaal, die de klap moet opvangen, en de impact daarvan over het hele oppervlakte moeten verdelen.
Duurdere helmen hebben een buitenschaal met als basis een polyesterhars, oftewel glasfiber. Vaak is daarvan een composiet gemaakt met behulp van vezels, zoals polycarbonaat. Deze vezel heeft de eigenschap, dat het licht en sterk tegelijk is.
Levensduur
Deze duurdere helmen hebben een levensduur van ongeveer 5 jaar. een motorhelem veroudert onder invloed van UW (dag- of zonlicht) Koop daarom geregeld en zeker na een jaar of 5 a 6 dus een nieuwe, ook al ziet de helm er nog helemaal goed uit!
Integraal, systeem, jet of crosshelm?
Tenslotte moet je nog een keuze maken tussen een integraalhelm, een jethelm (zie foto) of een cross-helm.
Geen “potje” kopen, zo’n dopje: daar heb je niets aan.
Er zijn felle discussie tussen integraalhelm-voorstanders en jethelmvoorstanders. Heel kort gezegd: de integraalhelmvoorstanders wijzen op de (theoretische) mindere bescherming van je gezicht in een jethelm; de jethelmbezitters daarentegen hebben nooit beslagen vizieren (en wijzen weer op de theoretische extra kans om je nek te breken met een integraalhelm).
Ons idee: koop waar je je het plezierigst in voelt.
Vizier
Zorg verder altijd voor een vizier of goggles of een veiligheidsbril (of een combinatie) om je ogen tegen steentjes en insecten te beschermen.